挪威國有能源巨頭Equinor近日宣布，已開始著手開發其位于加拿大紐芬蘭和拉布拉多海岸的Bay du Nord石油項目。該項目備受爭議，但預計將成為全球每桶石油碳排放量最低的項目之一。為了推進該項目，Equinor已將初步前端工程設計(pre-FEED)工作授予BW Offshore和Altera Infrastructure。
Bay du Nord 石油項目 FPSO 示意圖;來源：Equinor
Bay du Nord石油項目價值120億美元，盡管面臨環保組織的反對和法律糾紛，但該項目仍獲得了批準，并符合到2050年實現凈零排放的歷史性要求。據估計，該油田蘊藏著約3億桶輕質優質石油，開發計劃需要一艘適合連接相鄰發現和新油田的浮式生產儲卸油裝置(FPSO)。Salt Ship Design已于2022年9月為該項目的惡劣環境裝置設計了船體。
在經歷了多次延誤后，Equinor于2022年4月獲得了加拿大政府的批準，開發Bay du Nord項目。然而，由于成本上漲，該項目于2023年被擱置三年。此次延期將用于優化項目并繼續推動Bay du Nord的開發。為了提高整體項目競爭力，Equinor與其合作伙伴、承包商和利益相關者合作，其中包括OneSubsea和Subsea7組成的海底一體化聯盟，該聯盟去年達成了一項長期戰略協議，以在早期聯合概念研究方面開展合作。
BW Offshore和Altera Infrastructure作為Equinor的合作伙伴，將負責Bay du Nord項目的FPSO前期FEED工作。BW Offshore認為該項目是加拿大海上能源領域“向前邁出的激動人心的一步”，并強調其在浮式生產解決方案方面的專業知識和為合作伙伴提供可持續創新解決方案的承諾。Altera Infrastructure也強調，Equinor所需的Bay du Nord FPSO與其長期以來交付專為惡劣環境設計的船舶的歷史非常吻合，并表示很榮幸能夠與Equinor擴大合作。
此次合同的授予標志著Equinor在推進Bay du Nord石油項目方面取得了重要進展，同時也展示了其在優化能源效率和推動低碳未來戰略方面的決心。盡管面臨挑戰和延誤，但Equinor及其合作伙伴仍在努力推動該項目的開發，以實現其潛在的經濟和環境效益。
