世界上最大的潮汐發電廠將建在Larantuka海峽。它將服務于10萬人，并有助于克服印度尼西亞能源供應方面的一些挑戰。
世界上最大的潮汐發電廠將建在印度尼西亞東部弗洛雷斯島的Larantuka海峽：它將為至少10萬人提供能源。印度尼西亞是超過17,500個島嶼的群島，近2.6億人口占不到其中的一半，這意味著建設高效的能源供應基礎設施是一項挑戰，特別是在島嶼較小的東部地區(巴布亞除外)并分布在廣泛的區域。雖然該國主要依靠 煤炭，但由于該國有大量的這種可以低成本提取和加工的骯臟燃料，因此 2017年約有 2000萬人無電。另外，未利用的可再生能源潛力，其中包括來自海嘯的總共60吉瓦。
印度尼西亞，可再生能源轉型
正如已被廣泛證明的那樣，化石燃料的使用受到嚴重問題的困擾，包括成本增加，資源枯竭以及煤基植物對周圍社區和環境的負面影響。此外，它還將印度尼西亞列為氣候變化的最大貢獻者。
中國政府 承諾 將提高可再生能源在國家能源供應中的份額，從目前的不足8%提高到2025年的近四分之一(通過政府法規79/2014)。這將與國際氣候變化緩解工作保持一致，該國表示到2030年將自愿 減排約三分之一。預計能源部門將減少約3.14億噸二氧化碳。
可再生能源實際上是印度尼西亞等廣大群島的有效解決方案，因為小島嶼和偏遠地區大多與電網無關。從最近的主要島嶼向這些網格拉伸網格也太昂貴并且已被證明是無效的。相反，可再生能源可以直接在小島和偏遠島嶼上收獲。
Larantuka海峽，潮汐能的優點
該Larantuka海峽項目將與在國家的最先進的渦輪發電機將被安裝改造潮興衰的動能的潘查希拉- Palmerah橋將作為一個彈幕功能(大壩)的建設開始潮汐轉化為電力。就如此容易。該項目將于2020年前完工，并與其他發展項目相結合，這些項目將為超過25萬人帶來經濟效益，并為緩解氣候變化做出具體貢獻。
在完成包括環境影響評估在內的可行性研究之后，政府組建了一個 聯合體 來管理該項目。Strukton國際公司是負責建造潮汐橋的公司之一，據估計，該項目的第一階段將吸收2億美元 的投資，裝機容量為18至23兆瓦，盡管潮汐能面積有300兆瓦的潛力。接下來的階段將看到發電廠的擴建能力為90至115兆瓦，并由另外3.5億美元的投資支持。屆時預計該結構可為約50萬人提供能源。
塞文河口在英國。在這里，斯旺西灣潮汐瀉湖項目將利用潮汐產生每年420千兆瓦的可再生能源電力©Matt Cardy / Getty Images
促進基礎設施發展
該項目旨在 建立可靠的能源供應和促進當地基礎設施的雙重目標，政治，法律和安全事務協調部長Luhut Pandjaitan表示。這座800米橋將連接阿多納拉島和弗洛雷斯東端，使經濟活動得以開啟。作為Joko Widodo總統海上收費計劃的一部分，它也將與集裝箱樞紐相結合，將該國變成全球海上樞紐，并延伸Gewayantana機場的跑道。
印度尼西亞是世界上 最繁榮的經濟體 之一，每年增長穩定在5-6%左右。其龐大的人口創造了龐大的國內市場，其中近60%的增長是受到日益增長的富裕中產階級支持的私人消費推動。政府意識到，只有基礎設施這個基礎因素發達，這種積極趨勢才能持續下去。經濟增長只能站在所有地區的適當道路，港口，機場，鐵路，供水設施和發電廠。所有這些都需要能量。Joko Widodo的政府一直在制定一個非常雄心勃勃的基礎設施發展計劃。為了支持這一點，已經啟動了一項快速通道政策，增加 3.5萬兆瓦 到2019年其任期屆滿前的新電力，以及Larantuka海峽潮汐發電廠將有助于實現這一目標。
