11月7日，太藍新能源與長安汽車在重慶聯合舉辦了“無隔膜固態鋰電池技術發布會”。會上，太藍新能源宣布通過顛覆性創新技術，首次取消了隔膜，實現了無隔膜固態電池技術的突破。

太藍新能源董事長&CTO高翔指出，此次技術突破將掀起鋰電池行業的“范式革命”，即通過“減材制造”理念，從根本上解決鋰電池安全問題。太藍新能源提出了4-3-2-1技術路線，從液態到半固態，再到全固態電池，逐步減少材料，最終實現無負極全固態電池。

據介紹，無隔膜半固態電池計劃于2026年實現裝車驗證，無隔膜全固態電池則計劃于2027年實現批量生產。相比液態鋰電池，太藍無隔膜半固態電池在安全性方面大幅提升，在擠壓、高溫、過充等測試中遠超國標要求，同時具備優異的快充性能和更低的原材料成本。

此外，太藍新能源CEO李彥表示，公司已具備量產能力，一期工廠已于2022年投產，二期工廠也即將落成，總產能將達到2.2GWh。加之在安徽淮南的產能布局，太藍新能源已有和規劃產能總計達到12.2GWh。

業內機構預測，2025年和2030年全球固態/半固態電池需求量將分別達到44.2GWh和494.9GWh，市場空間有望超過1500億元。太藍新能源作為半固態領域的“急先鋒”，將推動電池技術向全固態化加速邁進，與長安汽車合作的無隔膜固態鋰電池技術更是被視為電池史上的一項革命性創新。