10 月份，烏克蘭共注冊了 4,277 輛新舊電動汽車，這一數(shù)字比 2023 年 10 月下降了 5%，比 2024 年 9 月略少了 12 輛。

據(jù)報(bào)道，在有傳言稱印度將對購車者征收 15% 的新軍事關(guān)稅之際，2024 年 8 月電動汽車需求同比增長 68%，達(dá)到 6,445 輛。

8 月底，政府放棄這一舉措的消息曝光，9 月份電動汽車注冊量就小幅下降了 0.2%。

Ukrautoprom 表示，與此同時，10 月份注冊的新電動汽車份額從 2023 年 10 月的 19% 增長至 23%。

10 月份注冊的電動汽車數(shù)量為 4,124 輛，其中乘用車 969 輛新車，二手車 3,155 輛;注冊的商用電動汽車 153 輛中，只有 17 輛是新車。

本田 M-NV 是 10 月份注冊量為 188 輛的新型電動汽車中最受歡迎的五款車型之一，其次是大眾 ID.4(100 輛)、ZEEKR 001(94 輛)、比亞迪宋 Plus(74 輛)和奧迪 Q4 e-tron(41 輛)。

10 月份注冊的二手電動汽車排名前五的車型包括日產(chǎn)聆風(fēng)(447 輛)、特斯拉 Model Y(299 輛)、特斯拉 Model 3(281 輛)、現(xiàn)代 Kona(195 輛)和大眾 e-Golf(182 輛)。

2024年1月至10月，烏克蘭有超過44,200輛電動汽車首次注冊，其中20%為新車，80%為二手車，與上年同期持平，比去年同期增長了54%。

AUTO-Consulting 信息和分析小組也注意到電動汽車(尤其是新型電動汽車)的需求有所放緩。

烏克蘭媒體援引該集團(tuán)網(wǎng)站報(bào)道稱：“10月份，電動汽車占烏克蘭新車市場的17.5%，而去年同期這一比例為18%。”

新電動汽車銷量與2023年10月相比下降了3.7%，達(dá)到一千多輛。

該集團(tuán)表示：“前十個月的業(yè)績看起來更加令人鼓舞，所有運(yùn)營商都成功銷售了 10,000 多輛電動汽車，比 2023 年同期增長 18.5%，新乘用車在市場上的份額增長至 16.8%，而去年同期為 16.1%。”

據(jù)報(bào)道，據(jù)Ukrautoprom統(tǒng)計(jì)，烏克蘭新車和二手電動汽車注冊量增長了2.8倍，達(dá)到3.76萬輛，其中新車占比從一年前的17%增長至20%。