11月6日，在河北省衡水市棗強(qiáng)縣，跨雄商高鐵唯一一條1000千伏特高壓輸電線路順利完成遷改。至此，河北省境內(nèi)對(duì)雄商高鐵建設(shè)構(gòu)成影響的電力路障全部遷改完成。

中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司雄商高鐵三電遷改項(xiàng)目總工程師侯少輝介紹說，此次遷改的電力線路為臺(tái)泉Ⅰ、Ⅱ線特高壓輸電線路，是雄商高鐵全線唯一一條1000千伏特高壓輸電線路。該線路在河北省衡水市棗強(qiáng)縣境內(nèi)交叉跨越在建的雄商高鐵，距離軌面垂直高度僅有20.6米，不能滿足高鐵下穿的安全距離要求。

遷改過程中，施工團(tuán)隊(duì)采用新建五基高塔并拆除四基舊塔的方式，為臺(tái)泉Ⅰ、Ⅱ線特高壓輸電線路實(shí)施“增高術(shù)”，將導(dǎo)線原地抬升13米，確保雄商高鐵建成通車后高鐵列車在特高壓線路下安全通行。其中兩座新建基塔高達(dá)117米，單塔重達(dá)200噸，相較傳統(tǒng)角鋼鐵塔，其塔材組件重、高空拼裝多、組立周期長(zhǎng)。

“為此，我們把新塔組立、舊塔拆除、導(dǎo)線展放、附件安裝調(diào)整等各工序以‘天’為單元，按‘小時(shí)’為單位卡控，細(xì)分進(jìn)度，確保施工任務(wù)的完成。”侯少輝說。

雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站，南至商合杭高鐵商丘站，正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分。