廣東出臺(tái)“十二五”節(jié)能減排方案，珠三角地區(qū)爭(zhēng)取4年內(nèi)淘汰全部黃標(biāo)車(chē)節(jié)能減排記者3月10日獲悉，《廣東省“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）已經(jīng)“出爐”。與以往不同，《方案》不僅提出具體數(shù)字目標(biāo)，還對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、工業(yè)節(jié)能、市場(chǎng)機(jī)制等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，同時(shí)規(guī)定對(duì)未完成目標(biāo)的相關(guān)部門(mén)與企業(yè)實(shí)行問(wèn)責(zé)制和“一票否決”制。

　　節(jié)能減排目標(biāo)進(jìn)一步“提速”

　　根據(jù)《方案》，2015年節(jié)能減排目標(biāo)進(jìn)一步“提速”。到“十二五”末，廣東省單位生產(chǎn)總值能耗下降到0.477噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，這要比2010年和2005年分別下降18%、31.46%。化學(xué)需氧量和二氧化硫排放總量分別控制在170.1萬(wàn)噸、71.5萬(wàn)噸，比2010年分別下降12.0%、14.8%。

　　《方案》規(guī)定，要將廣東省目標(biāo)合理分解到各地級(jí)以上市、各行業(yè)、重點(diǎn)用能單位和重點(diǎn)排污單位。同時(shí)節(jié)能減排目標(biāo)完成情況還將列入領(lǐng)導(dǎo)干部考核內(nèi)容，納入政府績(jī)效和國(guó)有企業(yè)業(yè)績(jī)管理。對(duì)于未完成目標(biāo)的地方部門(mén)與企業(yè)，實(shí)行問(wèn)責(zé)制和“一票否決”制。

　　珠三角爭(zhēng)取全面供應(yīng)粵V汽油

　　“工欲善其事，必先利其器”。為達(dá)到“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)，廣東擬建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，而現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為舉足輕重的一部分。根據(jù)《方案》，到2015年，服務(wù)業(yè)增加值占廣東省生產(chǎn)總值比重達(dá)到48%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占比約10%。

　　一直以來(lái)，工業(yè)領(lǐng)域都是節(jié)能減排的“重頭戲”，工業(yè)廢水更成為令人頭疼的問(wèn)題。《方案》規(guī)定，要加大造紙、印染、化工、食品、飲料等重點(diǎn)企業(yè)工藝技術(shù)改造和廢水治理力度，到2015年，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率達(dá)到90%以上。

　　交通方面，廣東將發(fā)展節(jié)能低碳的智能高效交通系統(tǒng)。據(jù)了解，軌道交通運(yùn)輸和地面公交的出行“分擔(dān)任務(wù)”將得到進(jìn)一步提高。同時(shí)，至“十二五”末，廣東將爭(zhēng)取淘汰2005年以前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”，珠三角地區(qū)則爭(zhēng)取淘汰全部“黃標(biāo)車(chē)”。車(chē)用成品油質(zhì)量也將進(jìn)一步提高，2015年底前，珠三角地區(qū)爭(zhēng)取全面供應(yīng)粵V車(chē)用汽油，廣東省范圍內(nèi)爭(zhēng)取全面供應(yīng)粵IV車(chē)用汽油和粵IV車(chē)用柴油。

　　《方案》還規(guī)定將加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排。“十二五”期間，公務(wù)用車(chē)制度將進(jìn)行改革，用車(chē)油耗將進(jìn)行定額管理，并進(jìn)一步提高節(jié)能與新能源汽車(chē)比例。

　　數(shù)說(shuō)節(jié)能減排

　　到“十二五”末，廣東省單位生產(chǎn)總值能耗下降到0.477噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，這要比2010年和2005年分別下降18%、31.46%。

　　化學(xué)需氧量和二氧化硫排放總量分別控制在170.1萬(wàn)噸、71.5萬(wàn)噸，比2010年分別下降12.0%、14.8%。