氣候變化問題正在改變市場競爭的商業(yè)環(huán)境。因為氣候變化不僅僅影響企業(yè)的核心資產(chǎn)或者運營過程，而且影響企業(yè)的供應鏈、基礎設施和市場需求等，企業(yè)的氣候責任記錄越來越多地受到普通投資者和消費者關注。如果企業(yè)能夠化解風險，將獲得新的發(fā)展機遇，也將因此更好地體現(xiàn)社會責任，為應對氣候變化發(fā)揮重要作用。

　　認識氣候變化問題給企業(yè)帶來的風險

　　氣候變化問題產(chǎn)生的影響是復雜、多樣的，因此，國際氣候變化監(jiān)管環(huán)境為企業(yè)管理風險帶來了極大的復雜性。總體上，政府通過三個方面來影響企業(yè)的行為。第一，政府通過市場化手段的碳稅和碳排放交易，或者是通過直接的限排減排目標，將企業(yè)的環(huán)境影響內部化，為溫室氣體排放給出一個價格，即所謂碳定價。我國已經(jīng)確定了逐步發(fā)展國內碳市場的政策，并已經(jīng)部署在五市兩省開展碳交易試點。第二，政府通過補貼、研發(fā)投入、直接投資等手段加大對低碳技術或低碳產(chǎn)品的開發(fā)和使用。我國在加強對應對氣候變化行動的政策引導的同時，也在不斷加大相關財政投入，加強支持力度。第三，政府通過宣傳、標準等手段對消費者和投資者進行教育，引導消費向低碳產(chǎn)品和服務方向轉變。現(xiàn)在，應對氣候變化和低碳發(fā)展的觀念已經(jīng)深入人心。

　　氣候變化政策監(jiān)管風險已經(jīng)成為現(xiàn)實。在國內，“十二五”減排溫室氣體的目標已經(jīng)分解到地方，將落實進入行業(yè)和企業(yè)。國際上，如歐盟從2012年開始，將航空業(yè)納入ETS，要求各國2000多家航空公司為碳排放埋單。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預計，如果這一政策執(zhí)行，第一年進出歐盟的航空公司需要為碳排放繳納的費用將會讓航空業(yè)的成本增加35億歐元，相當于2008年全球航空業(yè)虧損額的一半，并且這一數(shù)字會逐年遞增。對于還未擺脫全球性經(jīng)濟危機的航空企業(yè)而言這些支出對其造成的負擔是相當重的。

　　對企業(yè)的氣候變化物理風險表現(xiàn)在，氣候變化造成的極端天氣和氣候事件及其影響，如暴風雨、洪水、干旱等導致電力、排水、供水等支持體系的中斷、政府服務職能的暫時喪失、道路沖毀造成運輸中斷、貨物無法運送到目的地等，將嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，造成企業(yè)的供應鏈、市場需求等價值鏈發(fā)生與原來運營截然不同的變化，使企業(yè)不得不增加資金投入加以應對，相應調整企業(yè)的核心運營流程和資源配置。

　　此外，對現(xiàn)代企業(yè)而言，聲譽風險和法律風險也不僅僅是形象工程的問題，同樣關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。對于直接面向消費者的行業(yè)比如汽車、日用消費品和零售行業(yè)而言，企業(yè)的環(huán)保行為是提高品牌形象、進行差異化競爭的主要手段，對于這些行業(yè)而言，品牌就是競爭力。法律風險主要來自三個方面：一是歐盟、美國的部分州和其他一些地區(qū)已經(jīng)實行強制性的減排政策，違反這些政策的企業(yè)將面臨高額罰款或者訴訟;二是投資者越來越關心他們投資的企業(yè)是否采取了恰當?shù)拇胧﹣響獙夂蝻L險從而影響了企業(yè)的財務狀況，投資者可能采取訴訟企業(yè)的行動來保護自己的投資;三是大規(guī)模侵權問題，例如，有人在討論是否要在適應氣候變化政策中引入環(huán)境侵權管理內容。

　　企業(yè)應主動制定應對氣候變化的戰(zhàn)略

　　從氣候變化問題受到國際社會重視開始，許多具有較強環(huán)境意識的跨國公司就敏銳地意識到應對氣候變化行動可能帶來的影響，著手開展一些自愿性的企業(yè)行動。在已體現(xiàn)碳約束的經(jīng)濟全球化發(fā)展中，這些企業(yè)因此獲得了先發(fā)優(yōu)勢。相對而言，中國企業(yè)關注氣候變化問題較晚，而且一些中國企業(yè)更關注的是與此相關的企業(yè)形象而非企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　企業(yè)不能僅滿足于識別氣候變化帶來的風險和采取被動性的風險管理措施，還應當制定應對氣候變化的戰(zhàn)略，從而在全社會的的低碳發(fā)展中贏得競爭先機。

　　第一，遵守應對氣候變化政策和提高企業(yè)社會聲譽。面對氣候變化帶來的四種風險，企業(yè)首先要滿足國家應對氣候變化政策的要求，同時注意國際氣候制度對企業(yè)發(fā)展的制約。在此基礎上，要防范物理風險、聲譽風險和法律風險。企業(yè)還要依托所開展的業(yè)務，有意識地進行企業(yè)低碳形象的宣傳，提高企業(yè)的綠色信譽度。第二，建立運營效率戰(zhàn)略。當前，很多企業(yè)在運營中存在大量的資源浪費情況，這些企業(yè)可以通過技術改造、實施有效的措施等提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，從而降低企業(yè)的碳排放量。第三，重構企業(yè)價值鏈。企業(yè)可以通過重新設計他們的供應鏈或者配送網(wǎng)以降低企業(yè)運營的碳強度。對大型企業(yè)而言，過去主要從降低成本角度考慮在全球配置生產(chǎn)資源，現(xiàn)在可能還要考慮降低供應鏈的碳排放，從而收縮國際采購而擴大本地采購，并對所有的供應商采取同樣的碳排放標準。另外，企業(yè)也可以調整他們所持有資產(chǎn)或者開展的業(yè)務，降低其中所包含的碳強度，加強具有低碳競爭力的業(yè)務內容。第四，再造企業(yè)商業(yè)模式。企業(yè)可以投資新的低碳技術或者生產(chǎn)低碳產(chǎn)品應對新的市場。比如，清潔技術成為企業(yè)投資和金融資本投資的一個重要方向。企業(yè)還可以通過技術創(chuàng)新進行差異化產(chǎn)品投資，也可以通過參加碳交易和未來的碳金融市場，獲得新的利潤增長點。

　　中國企業(yè)應該動員起來，建立意識并積極付諸行動，跟上低碳發(fā)展的潮流并逐步領先潮頭，在更加激烈的國際競爭中居于有利位置。