瓷器與絲綢、黃金和琥珀、財富與憧憬……古時的絲綢之路上是馬幫與駝隊的日夜兼程。如今，中遠海運集團用豐富密集的航線，將海上絲綢之路與陸上絲綢之路沿線區(qū)域連接成網(wǎng)。

中遠海運集團董事長許立榮日前在接受新華社記者書面專訪時表示，“一帶一路”倡議覆蓋亞太經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈，集團將抓住“一帶一路”帶來的巨大發(fā)展機遇，重點布局海上絲綢之路的新興市場和戰(zhàn)略要地，積極探索國際合作新模式，進一步提高集團整體競爭力。

他介紹說，目前，中遠海運集團涉及海上絲綢之路的船舶運輸集裝箱主要航線已達近百條。投資經(jīng)營的集裝箱碼頭共50個，其中海外碼頭11個，絕大多數(shù)分布在海上絲綢之路沿線區(qū)域，主要包括新加坡、比利時、荷蘭、德國、希臘等地。

許立榮表示，“一帶一路”為集團創(chuàng)造了更好的投資發(fā)展環(huán)境，“我們將著力建設、暢通完善集團在‘一帶一路’區(qū)域的環(huán)形和網(wǎng)狀航運物流通道，致力于為客戶提供全球全程綜合物流服務”。

今年6月，中遠海運能源運輸股份有限公司成立，集團擁有了全球規(guī)模最大的油輪船隊。與此同時，“一帶一路”沿線區(qū)域的基礎設施建設、能源建設等項目給集團帶來了設備類特種貨源高速增長的市場機遇。

許立榮介紹，集團涉及陸上絲綢之路的綜合物流業(yè)務重點是跨越歐亞大陸的海鐵聯(lián)運，2015年貨運量已達100萬標準箱。如今，隨著“一帶一路”倡議深入推進，中遠海運集團未來投資將更加注重安全高效，努力實現(xiàn)跨越發(fā)展。

在談到集團將如何提升營銷水平和發(fā)揮協(xié)同效應時，他表示，集團在投資方面將傾向于控制經(jīng)營風險，提前鎖定效益，依靠攬取大項目合同協(xié)同推進公司項目發(fā)展，并爭取突破。同時，集團將更加積極尋找與國際工程承包商、國際大型油氣產(chǎn)商等重要大客戶的合作機會，提高公司整體盈利能力和抗風險能力。

作為一名資深海運人，許立榮對航運業(yè)有著深刻理解。他說：“海上絲綢之路的點由碼頭構成，而碼頭業(yè)是我們?nèi)蚓W(wǎng)絡布局的基礎和戰(zhàn)略支撐點。”集團未來將重點布局海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)，加快推進碼頭產(chǎn)業(yè)國際化經(jīng)營。

2015年，中遠海運集團旗下中遠太平洋有限公司成功收購了土耳其伊斯坦布爾昆波特碼頭26%的股權。今年上半年，集團又更新升級了與新加坡港務集團的碼頭投資項目，收購了荷蘭鹿特丹港EUROMAX集裝箱碼頭項目股權。今年4月，集團收購了希臘比雷埃夫斯港67%股權。至此中遠海運集團碼頭業(yè)務方面，已成功在“一帶一路”沿線的新加坡、希臘、荷蘭和土耳其進行了布局。

許立榮說，集團在“一帶一路”沿線的碼頭投資開發(fā)，總共為當?shù)靥峁┝私f個就業(yè)崗位，為促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了積極作用，體現(xiàn)了“一帶一路”沿線區(qū)域共同發(fā)展、互利共贏的目標。