2015年，中國(guó)企業(yè)與“一帶一路”東道國(guó)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的模式不斷涌現(xiàn)，中國(guó)企業(yè)組成聯(lián)合體中標(biāo)大項(xiàng)目成為常態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以“聯(lián)盟”方式承攬“建營(yíng)一體化”項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了“一帶一路”互利合作的理念和共識(shí)。

這是記者27日在中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上了解到的。中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)新聞發(fā)言人張湘在會(huì)上說(shuō)，我國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，涉及“帶中路上”重要節(jié)點(diǎn)的項(xiàng)目陸續(xù)簽約或開(kāi)工建設(shè)，互聯(lián)互通、境外園區(qū)項(xiàng)目成為“早期收獲”重點(diǎn)。

據(jù)介紹，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)大步推進(jìn)。拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目簽約，這是“一帶一路”戰(zhàn)略框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)正式啟動(dòng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。喀喇昆侖公路二期、瓜達(dá)爾港東灣快速路、卡拉奇-拉合爾高速路等項(xiàng)目也陸續(xù)簽約。北方工業(yè)、中交建、中國(guó)建筑工程總公司等企業(yè)在多年跟蹤、推動(dòng)基礎(chǔ)上獲得了項(xiàng)目建設(shè)權(quán)。

此外，泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)取得重要突破。2015年底，中老鐵路開(kāi)工奠基、中泰鐵路正式啟動(dòng)，中國(guó)鐵路裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體“走出去”，為東南亞互聯(lián)互通交通網(wǎng)打造了雛形。印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目于今年1月22日開(kāi)工建設(shè)，成為“一帶一路”的重要里程碑。

張湘說(shuō)，境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)效果顯現(xiàn)，作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中馬“兩國(guó)雙園”項(xiàng)目已經(jīng)從“打基礎(chǔ)”邁入“產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)”階段，對(duì)打造中國(guó)與東盟合作新典范具有重要意義。此外，由中工國(guó)際聯(lián)合中白兩國(guó)企業(yè)合作建設(shè)的“中白工業(yè)園一期”項(xiàng)目已初具規(guī)模。

據(jù)中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2015年我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國(guó)家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同3987份，新簽合同額926.4億美元，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的44.1%，同比增長(zhǎng)7.4%；完成營(yíng)業(yè)額692.6億美元，占同期總額的45%，同比增長(zhǎng)7.6%。