中國期市煤炭板塊周二出現(xiàn)分化走勢，動力煤期貨再創(chuàng)上市以來新高，而鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游的焦煤和焦炭則雙雙沖高回落，受到期貨升水幅度較大的拖累。

鄭商所動力煤期貨主力401合約收高1.22%，報每噸563.4元人民幣。該品種自9月末上市以來，較首日掛牌價累計升幅已達(dá)8.35%。

相比之下，同屬煤炭板塊的焦煤和焦炭今日走勢卻有些虎頭蛇尾，盡管盤初漲幅雙雙超過2%，但在上午10:30左右期價開始逐級回落，收盤時漲幅分別縮窄至0.26%和0.38%。

“期貨升水因素是動力煤和焦煤走勢分化的重要原因。”五礦期貨的分析師李文凱表示。

他指出，動力煤目前的升水幅度在5-6%的較合理區(qū)間，而焦煤則高達(dá)10%，隨著交割月的逐步臨近，升水幅度越大意味著現(xiàn)貨端賣貨的壓力也越大。

中國政府網(wǎng)周六刊登的進(jìn)一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見中明確，到2015年底中國關(guān)閉2,000處以上小煤礦，且要求通過現(xiàn)有資金渠道加大支持淘汰落后產(chǎn)能力度。

“除了安全生產(chǎn)的政策外，近期地方上整頓小煤礦的執(zhí)行力度也在加強，加之對煤炭冬儲需求的預(yù)期，總體看都會給市場帶來支撐。”李文凱表示。

此外，中國國務(wù)院日前出臺指導(dǎo)意見，表示要堅決遏制產(chǎn)能盲目擴(kuò)張，嚴(yán)禁建設(shè)新增產(chǎn)能項目，并針對鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃和船舶等五個產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)“分業(yè)施策”。

市場人士指出，鑒于政策重點針對的行業(yè)大多屬于高耗能行業(yè)，限產(chǎn)或令上游原料的需求長期受限，但短期對動力煤等期貨價格的沖擊不大。